電気モーターサイクルの電池の選択は,標準的な48Vまたは60Vの電池を選択することだけに限られなくなり,ブランドと車両開発チーム,電圧のマッチング,電流の要求,利用可能な設置スペース,BMSの構成共同で評価する必要があります.

標準バッテリーパックが車両システムに完全に合致しない場合,カスタム バッテリー パック特定のオートバイプラットフォームの要件に合わせて構成され エンジニアリングと調達チームがより明確な選択プロセスを 実行できるようにします

提供された製品情報に基づいて,このカスタムバッテリーソリューションは,12V,24V,36V,48V,52V,60V設定する

しかし"48V電池"を指定するだけでは通常では十分ではありません.OEMチームは電池電圧がモーターの設計要件に一致しているか確認する必要があります.制御器具およびその他の電気部品.

購入者にとってカスタム モーターサイクルのバッテリーあるいはカスタム 電圧 バッテリー パック, より有用な出発点は,バッテリー構成を選択する前に,車両の電圧プラットフォームとシステム要件を定義することです.

BMS は,重要な要素です.カスタム BMS バッテリーパック製品情報には60A BMS電気モーターサイクルのコンフィギュレーションは同じですが これはすべての電気モーターサイクルプロジェクトが同じ設定を使用することを意味しません

検討すべき重要な要因は以下のとおりです.

• 制御器の連続電流
• モーターのパワーと運転負荷
• 加速と起動時の現在の需要
• 細胞の放電能力と内部接続
• 予期される運用条件

BMS の電流値が高くなるだけでは,システム互換性が自動的に向上しません.BMS,セル,コネクタ,ワイヤリングを一緒に評価する必要があります.

ありがとうございました電動バイク バッテリーパック容量要求は,利用可能な設置スペースと密接に関連しています.

提供された製品情報は,容量オプション 10Ah 〜 50Ah電池の容量は通常,追加のセルまたは異なる内部配置を必要とする. OEMチームは,したがって,バッテリーコンパートメントの定義する必要があります.L*W*H サイズ細胞の構成と容量を決定する前に

検索条件はカスタム バッテリー サイズそして限られたスペースのためのバッテリーパック現実の調達と設計の決定に 関連しています

指定された動作温度範囲は-20°Cから+60°Cバッテリー選択のための定義された環境パラメータを提供します.

米国 の 異なる 地域 に 向け られ た 電動 バイク の 場合,購入 者 は 地元 の 気候 と 実際 の 運用 条件 も 考慮 する べき です.長期間の屋外露出や異常な温度条件は,単一の温度仕様から推測するのではなく,別々に検討されるべきです..

米国OEMプロジェクトでは,カスタム バッテリー パック単に生産能力を増やすのではなく,いくつかの関連した要求に応えることです.

1. 選択するカスタム 電圧 バッテリー パック車両のプラットフォームに一致する.
2. 選択するカスタム容量 バッテリーパック意図された用途に適していること
3. その場合カスタム バッテリー サイズ利用可能な設置スペースに適合する.
4. 決定するかどうか60A BMS バッテリーパック実際の現在の要求に合致する.
5. 細胞,BMS,配線,接続構造が完全なシステムとして機能するかどうか

電気モーターサイクルのプロジェクトでは,バッテリーの選択は標準的なバッテリーモデルではなく,車両の要件から始めなければならない.

実践的なプロセスは,電圧プラットフォーム,電流需要,設置スペース,目標容量,運用環境セル仕様,BMS構成,バッテリー構造を評価する前に

必要な米国OEMプロジェクトではカスタムリチウムバッテリーパックこのアプリケーション第一のアプローチは,開発プロセス初期に潜在的なフィットメント,電圧,電流のマッチング問題を特定するのに役立ちます.