海外の電動自転車コンバージョンキットと製造サプライチェーンでは、物理的な寸法の不一致が技術的な重大な問題点となり、高い返品率と組み立ての遅延につながります。多くの B2B バイヤーやキット販売業者は、電圧や容量などの電気的指標に重点を置き、厳格な 3 次元の空間的制約を無視しています。バッテリーパックが自転車フレームのダウンチューブクリアランスに正確に収まらない場合、または走行振動時にバッテリーパックが構造に干渉する場合、車両全体の機械的完全性が崩壊します。このガイドは、海龍の標準的なケース仕様に基づいて、技術的な選択と空間構成の青写真を提供します。

寸法設計図: 367.5mm × 90.3mm × 89.5mm の物理的境界の分離

標準の Hailong ケースは、その最適化された物理的エンベロープにより、変換キット市場における世界的なベンチマークとしての地位を確立しています。この特定のバッテリー パックは、367.5 mm (長さ) × 90.3 mm (幅) × 89.5 mm (高さ) 以内に制限されます。この物理的な境界は、標準的なハードテールまたは都市型自転車フレームの三角形のダウンチューブの傾斜に正確に適合しながら、10S5P 構成で 50 個の 18650 セルのレイアウトを最大化するように厳密に設計されています。

エンジニアリングを選択する際、購入者は 367.5mm の長さが取り付けブラケットを含む組み立て後の合計寸法を示すことに注意する必要があります。 Hailong シェルはスライド レール インターフェイスを利用しているため、充電時にパックをスライドさせて取り出せるように、縦方向に 20 mm ～ 30 mm の隙間を確保する必要があります。内側の三角形フレームのクリアランスが正確に 367.5 mm である場合、エンドユーザーは、ロックされたバッテリーをスライドさせて開けることができないという構造上の欠陥に直面することになります。したがって、フレームの設計図を検討する際には、縦方向の安全クリア ゾーンの最小値 395 mm を厳密に維持する必要があります。

空間的な互換性: ダウンチューブの幅とボトルケージのボスの位置合わせを確認する

縦方向の限界を超えて、横幅 90.3mm により、ライディングの干渉が軽減されます。標準的なヨーロッパおよび北米のアーバンフレームは、38mm から 50mm の範囲のダウンチューブ直径を特徴としています。 Hailong シェルの幅 90.3 mm により、パックがチューブの幅を超えて突出することが決まります。エンジニアは、フロントディレイラーケーブルの配線とクランクアームの回転ベクトルに関して衝突チェックを実行する必要があります。クランク アームが回転するときに最小 5 mm の機械的安全ギャップを確保することで、蓄積された公差によって引き起こされる摩擦や構造的摩耗を防止します。

さらに、取り付けプレートは純正のボトルケージボスを使用しています。スライディング プレートのスロット付きトラックは、標準的な 64 mm 間隔のブラインド リベット ナットと位置が合うように設計されています。ただし、この特定のバッテリーは最大で630Whエネルギーは数キログラムに相当しますが、標準的なウォーターボトルのリベット 2 つだけで固定すると、激しい振動負荷がかかるとリベットが緩んだり、薄肉チューブが裂けたりする危険があります。技術調達プロトコルでは、商用フリートのセットアップでは、ダウンチューブの壁全体に機械的応力を均等に分散するために、3 点補強プレートまたは外部の頑丈なクランプが必要であると規定されています。

技術的完全性: 標準エンクロージャと内部電気仕様の相乗効果

物理的寸法が完全に検証されたら、B2B 調達マネージャーは、エンクロージャの機械的構造の完全性が内部の高密度エネルギー マトリックスをサポートできるかどうかを検証する必要があります。このシェルには、以下の範囲の緊密な 10S5P セル アレイが収容されています。2500mAh～3500mAh単一細胞プロファイル、最大収量36V 17.5Ah連続電流の。

統合された20A BMS管理システム密閉ハウジング内で熱分散が発生するため、プラスチックコンパウンドが難燃性規格 (UL94-V0 など) を満たし、熱伝導率を制御する必要があります。正確な物理的寸法の選択と厳格なパラメトリック調整により、販売代理店は寸法の返品によって引き起こされるサプライチェーンの摩擦を軽減し、変換​​キットの互換性と長期的な動作安定性を最適化できます。