電動アシスト自転車をよく利用する方は、おそらくこのような状況に直面したことがあるでしょう。
「昨日は問題なかったのに、今日は電源が入らない。」
「一晩中充電したのに、まだ電源が入らない。」
パニックにならないでください!
バッテリーが動かないからといって、必ずしも故障しているとは限りません。
多くの場合、簡単に解決できる単純な問題です。
ライダーの視点から、電動アシスト自転車のバッテリーに関する5つの最も一般的な問題とその解決策電力がすぐに消耗する場合は、モーターとコントローラーに異常な電流が流れていないかテストしてください。
充電ポートの緩みまたは損傷
電源コンセントの故障
バッテリーマネジメントシステム(BMS)の保護機能が作動
充電器の故障
まず、別のデバイスを使って電源コンセントと充電器を確認してください。
プラグがしっかり接続されていることを確認するために、バッテリーをしっかりと再接続してください。
バッテリーをしばらく使用していなかった場合、BMSが保護モードに入っている可能性があります。2〜3時間連続して充電し、再度確認してください。
それでも反応がない場合は、別の互換性のある充電器(できれば純正のもの)を試してください。
を維持し、完全充電または完全放電のサイクルを避けてください。バッテリーを長期間保管する場合は、過放電を防ぐために1〜2ヶ月ごとに充電してください。
ヒューズ切れ
バッテリーコネクタの緩みまたは腐食
コントローラーの誤動作
電圧が低すぎる
バッテリーと自転車の間のコネクタが緩んでいないか、酸化していないか確認してください。
ヒューズが切れている場合は、同じ定格のヒューズと交換してください。
マルチメーターを使用して電圧出力をテストしてください:
場合、バッテリーが過放電しています。の場合、BMSが出力を遮断している可能性があります。定格よりはるかに低い
場合、バッテリーが過放電しています。バッテリーを4〜6時間充電し、再度テストしてください。問題3:バッテリーの消耗が早すぎる/電力表示が不正確
考えられる原因:
低温
モーター/コントローラーの過剰消費
解決策:
バッテリーインジケーターを調整します:
膨張、過熱、または異臭がないか確認してください。これらのいずれかが現れた場合は使用を中止してください。低温ではリチウム電池の性能が一時的に低下することに注意してください。電力がすぐに消耗する場合は、モーターとコントローラーに異常な電流が流れていないかテストしてください。
ヒント:
バッテリーの寿命を延ばすには、
20〜80%の充電状態
を維持し、完全充電または完全放電のサイクルを避けてください。問題4:バッテリーランプは点灯するが、自転車が動かない考えられる原因:BMS出力保護
解決策:
バッテリーを取り外し、5〜10分待ってから再度取り付けます。
バッテリー端子の緩み、焦げ付き、または錆がないか確認してください。
コントローラーまたはモーター
の専門的なテストが必要になる場合があります。
問題5:バッテリーの膨張、過熱、または異臭これは深刻な問題です。すぐにバッテリーの使用を中止してください!考えられる原因:
内部損傷
解決策:
バッテリーを再度充電または放電
しないでください。
できるだけ早く販売者に連絡するか、バッテリーを交換してください。安全上の注意:常に信頼できるBMSと高品質のセル(Samsung、Panasonicのリチウム電池などが良い例です)を備えたバッテリーを選択してください。
概要:電動アシスト自転車のバッテリーが動かなくなった場合、通常は原因があります
問題の種類
考えられる原因簡単な修正
| プラグの緩み/充電器の故障 | 再接続、充電器のテスト | 電源は入るが動かない |
|---|---|---|
| ヒューズまたはコネクタの問題 | ヒューズの交換、再接続 | 消耗が早すぎる |
| セルの劣化/低温 | 調整、モーターの確認 | ランプは点灯、自転車は動かない |
| コントローラーの故障 | 出力の検査、コントローラーのテスト | 膨張/異臭 |
| 損傷したセル | 使用を中止、バッテリーの交換 | |
電動アシスト自転車をよく利用する方は、おそらくこのような状況に直面したことがあるでしょう。
「昨日は問題なかったのに、今日は電源が入らない。」
「一晩中充電したのに、まだ電源が入らない。」
パニックにならないでください!
バッテリーが動かないからといって、必ずしも故障しているとは限りません。
多くの場合、簡単に解決できる単純な問題です。
ライダーの視点から、電動アシスト自転車のバッテリーに関する5つの最も一般的な問題とその解決策電力がすぐに消耗する場合は、モーターとコントローラーに異常な電流が流れていないかテストしてください。
充電ポートの緩みまたは損傷
電源コンセントの故障
バッテリーマネジメントシステム(BMS)の保護機能が作動
充電器の故障
まず、別のデバイスを使って電源コンセントと充電器を確認してください。
プラグがしっかり接続されていることを確認するために、バッテリーをしっかりと再接続してください。
バッテリーをしばらく使用していなかった場合、BMSが保護モードに入っている可能性があります。2〜3時間連続して充電し、再度確認してください。
それでも反応がない場合は、別の互換性のある充電器(できれば純正のもの)を試してください。
を維持し、完全充電または完全放電のサイクルを避けてください。バッテリーを長期間保管する場合は、過放電を防ぐために1〜2ヶ月ごとに充電してください。
ヒューズ切れ
バッテリーコネクタの緩みまたは腐食
コントローラーの誤動作
電圧が低すぎる
バッテリーと自転車の間のコネクタが緩んでいないか、酸化していないか確認してください。
ヒューズが切れている場合は、同じ定格のヒューズと交換してください。
マルチメーターを使用して電圧出力をテストしてください:
場合、バッテリーが過放電しています。の場合、BMSが出力を遮断している可能性があります。定格よりはるかに低い
場合、バッテリーが過放電しています。バッテリーを4〜6時間充電し、再度テストしてください。問題3:バッテリーの消耗が早すぎる/電力表示が不正確
考えられる原因:
低温
モーター/コントローラーの過剰消費
解決策:
バッテリーインジケーターを調整します:
膨張、過熱、または異臭がないか確認してください。これらのいずれかが現れた場合は使用を中止してください。低温ではリチウム電池の性能が一時的に低下することに注意してください。電力がすぐに消耗する場合は、モーターとコントローラーに異常な電流が流れていないかテストしてください。
ヒント:
バッテリーの寿命を延ばすには、
20〜80%の充電状態
を維持し、完全充電または完全放電のサイクルを避けてください。問題4:バッテリーランプは点灯するが、自転車が動かない考えられる原因:BMS出力保護
解決策:
バッテリーを取り外し、5〜10分待ってから再度取り付けます。
バッテリー端子の緩み、焦げ付き、または錆がないか確認してください。
コントローラーまたはモーター
の専門的なテストが必要になる場合があります。
問題5:バッテリーの膨張、過熱、または異臭これは深刻な問題です。すぐにバッテリーの使用を中止してください!考えられる原因:
内部損傷
解決策:
バッテリーを再度充電または放電
しないでください。
できるだけ早く販売者に連絡するか、バッテリーを交換してください。安全上の注意:常に信頼できるBMSと高品質のセル(Samsung、Panasonicのリチウム電池などが良い例です)を備えたバッテリーを選択してください。
概要:電動アシスト自転車のバッテリーが動かなくなった場合、通常は原因があります
問題の種類
考えられる原因簡単な修正
| プラグの緩み/充電器の故障 | 再接続、充電器のテスト | 電源は入るが動かない |
|---|---|---|
| ヒューズまたはコネクタの問題 | ヒューズの交換、再接続 | 消耗が早すぎる |
| セルの劣化/低温 | 調整、モーターの確認 | ランプは点灯、自転車は動かない |
| コントローラーの故障 | 出力の検査、コントローラーのテスト | 膨張/異臭 |
| 損傷したセル | 使用を中止、バッテリーの交換 | |